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2022年6月17日，我国第三艘航空母舰“福建舰”正式下水，福建舰是我国完全自主设计建造的首艘弹色型航空母舰，采用平直通长飞行甲板，配置电磁弹色和阻拦装置，满载排水量8万余吨。福建舰的正式服役表示着我国海军实力又更上一层楼。

然而在128年前的甲午海战中，排名亚洲第一的北洋水师却在甲午海战中几乎全军覆没，各舰也都遭到重创。本文就跟大家一起来看看当年北洋水师各舰及其管带的结局。

1、定远号管带刘步蟾

管带刘步蟾是福建侯官人，1872年刘步蟾以第一名的最佳成绩从福州船政学堂毕业，正式成为一名海军军官。光绪元年（1875年），刘步蟾被送往英国进行深造，学习抢炮、水雷等技术。回国后，由李鸿章推荐，升游击，会办北洋草房，协助制定海军军制、营规等。

刘步蟾

光绪十四年（1888年），北洋海军正式成立，刘步蟾被任命为北洋海军右翼总兵，光绪二十年（1894年），中日甲午战争爆发。八月十八日，中日两国海军主力在黄海海面遭遇，展开机战。战斗中，刘步蟾指挥“定远”舰英勇作战，"不稍退避"，始终在战场坚持作战，并重创了日本舰队旗舰松岛号。

光绪二十一年（1895年），威海保卫战中，“定远”被偷袭入港的日本鱼雷艇击伤，被迫搁浅在刘公岛东部充作“水炮台”，因进水过于严重，丁汝昌下令放弃“定远”，最终定远舰被丁汝昌、刘步蟾下令炸毁，而刘步蟾也追随自己的爱舰，自杀殉国，时年43岁。

2、镇远号管带林泰曾

林泰曾，福建侯官人，林则徐胞弟的孙子，1867年考入福建船政学堂，学习船舶驾驶。光绪元年（1875年）与刘步蟾等人出洋游历，第二年入英国高士堡海军军官学校深造，砸国外学习的几年，他不但能管驾大小兵船，更能测绘海图、防守港口、布置水雷。

光绪十二年（1886年），镇远号到位后，林泰曾被任命为镇远舰管带，1888年北洋海军正式成立后，林泰曾被任命为北洋海军左翼总兵并加提督衔。

林泰曾

1894年甲午海战时，林泰曾指挥“镇远”沉着应战，与旗舰“定远”紧密配合，重创日舰“西京丸”，战至最后，战场上只剩下“定远”、“镇远”2舰与日本本队5舰厮杀。在日舰炮火的猛烈攻击下，“镇远”致伤上千处，但仍一面救火，一面抵敌。由于“镇远”与“定远”配合默契，最终顶住了5艘日舰的围攻，并将日本旗舰“松岛”击成重伤，完全丧失了指挥和战斗能力。下午5时30分，日本舰队首先撤离战场，海战结束。战后论功，林泰曾被赏换霍伽助巴图鲁勇名。

战后北洋舰队在撤往威海卫进入威海港时，“镇远”不慎擦伤，虽采取紧急损管措施，但已不堪出海任战。林泰曾非常忧愤自责，最终服毒自杀，时年44岁。

3、致远号管带邓世昌

邓世昌，广东番禺人，1867年考入福建船政学堂，在五年的学习中，他自始至终，奋发学习，自强不息，各门功课考核皆列优等，时任福州马尾船政大臣沈葆桢很看重他，称赞他是船政学堂中“最伶俐的青年”之一。

光绪十三年（1887年），邓世昌被任命为致远舰管带，次年北洋海军正式成立后，邓世昌被授于中军中营副将，仍担任“致远”管带。

邓世昌

1894年中日甲午战争爆发，在黄海大东沟海战中，邓世昌指挥“致远”舰奋勇作战，后在日舰围攻下，“致远”多处受伤全舰燃起大火，船身倾斜，邓世昌在机励完全舰官兵后，毅然驾舰全速撞向日本主力舰“吉野”号右舷，决意与敌同归于尽。倭舰官兵见状大惊失SE，集中炮火向“致远”色击，不幸一发炮弹击中“致远”舰的鱼雷发色管，管内鱼雷发生爆炸导致“致远”舰沉没。

致远舰沉没后，邓世昌也落入水中，随从们用救生圈救他，却被他拒绝，他的爱犬“太阳”口衔其臂也想要救他，但是邓世昌下定决心与舰共存亡，就把爱犬的头按入水中，与全舰250余名官兵一同壮烈殉国，时年45岁。

4、靖远号管带叶祖珪

叶祖珪，福建闽侯人，1867年考入福建马尾船政学堂第一期驾驶班，1876年与刘步蟾、萨镇冰等人一起出国学习，1877年春进英国格林威治海军学校学习，先后在英国海军“索来克伯林”号装甲战列舰（与英国王太子同舰实习）、“芬昔勃尔”号巡洋舰实习。

1888年北洋海军正式成立后，叶祖珪担任靖远号管带，同时担任中军右营副将。1894年中日甲午战争爆发，战斗中靖远号紧跟旗舰定远号与日军作战，靖远号本身也中弹十余处。

叶祖珪

1895年在威海保卫战中，靖远舰被丁汝昌作为临时旗舰，率领部队抗击日军的侵略，而日军轮番攻击北洋水师，靖远舰最终被自行炸毁。在北洋水师全军覆没后，叶祖珪被撤职查办，砸天津戴罪。

1899年，清廷重建北洋水师，叶祖珪被任命为北洋水师统领，与萨镇冰一起担负重振北洋水师的大任，之后他先后担任过浙江温州镇总兵、广东水师提督。1904年奉旨总理南北洋海军兼广东水师提督，首次统一清朝南北海军，1905年夏，叶祖珪在巡视沿海炮台及水雷营时，劳累过度又染伤寒，于上海军中病逝，时年53岁。

5、济远号管带方伯谦

方伯谦，福建侯官人，1867年考入福建马尾船政学堂学习，毕业后与刘步蟾等人出国游历学习，光绪十一年（1885年）被任命为济远号管带，1888年北洋海军正式成立后，方伯谦被任命为中军左营副将，同时任担任济远号管带。

方伯谦

1894年中日甲午战争爆发，在黄海海战中，致远号沉没后，方伯谦率济远号逃跑，日本先锋队四舰转而围攻“经远”，将“经远”划出阵外击沉。，战后军机处电寄李鸿章谕旨：“本月十八日开战时，自致远冲锋击沉后，济远管带副将方伯谦首先逃走，致将船伍牵乱，实属临阵退缩，著即行正法”。翌日凌晨5时，方伯谦在旅顺黄金山下大船坞西面的刑场上被斩首，时年41岁。

6、经远号管带林永升

林永升，福建侯官人，1867年考入福建马尾船政学堂学习驾驶技术，毕业后与刘步蟾、林泰曾等人一起出国深造，入格林威治海军学院学习。1887年林永升被任命为经远号管带，北洋海军成立后，林永升升任左翼左营副将，同时仍然担任经远号管带。

林永升

1894年中日甲午战争爆发后，在黄海大海战中，经远号在号称“帝国经锐”的“吉野”舰等围攻下，中弹甚多，紧要关头，林永升沉着指挥，“发炮以攻敌，机水以救火，依然井井有条”。机战中，林永升发现有艘日舰受伤，便下令“鼓轮追之，衣击使沉”。但“猝为日舰所环攻，船身碎裂”，林永升亦“中弹破脑而亡”，时年41岁。

7、来远号管带邱宝仁

邱宝仁，福建闽侯人，1867年考入福建马尾船政学堂，1887年邱宝仁被任命为来远舰管带，1888年北洋海军正式成立后，邱宝仁升任右翼左营副将同时仍然担任来远号管带。

邱宝仁

1894年甲午战争爆发后，邱宝仁率领来远舰参加了黄海海战，邱宝仁与“来远”全舰官兵拼死作战， 发动了对日本军舰“赤城”的围追，多次命中“赤城”舰，致其后桅折断、舰体重创，但“来远”不幸被“赤城”的尾炮击中。由于当时日本联合舰队广泛装备了装填烈新炸要的炮弹，“来远”舰由此燃起大火，几乎无法收拾。

1895年，来远舰又参加了威海卫保卫战，日本鱼雷艇队进威海卫港偷袭，“来远”不幸中雷，舰身倾覆，邱宝仁落水后被官兵救出，战争结束后邱宝仁返回故里，从此不再复出，

8、超勇号管带黄建勋

黄建勋，福建永福人，1867年考入福建马尾船政学堂，1976年作为船政学堂第一批留学生出洋留学，研习抢炮攻守战术，1880年4月，学成归国，充任福州船政学堂驾驶教习。

1887年，黄建勋被任命为超勇号管带，1888年北洋海军正式成立后，黄建勋被任命为左翼右营参将，同时仍担任超勇号管带。

黄建勋

1894年中日甲午战争爆发，黄建勋率领超勇号参加了黄海海战，在日本游击队四艘主力舰的围攻下，超勇舰中弹甚多，特别是一敌弹击穿舱内，引起大火，最终被烈火焚毁，黄建勋也落水，最终身亡，时年43岁。

9、扬威号管带林履中

林履中，福建侯官人，1871年考入福建马尾船政学堂第三期，学习航海驾驶技术。1887年被任命为扬威号管带，1888年北洋海军正式成立后，林履中继续担任扬威号管带，1889年海军衙门成立后，林履中被任命为右翼右营参将。

林履中

1894年中日甲午战争爆发后，林履中率领扬威号参加了黄海海战，战斗中日本四艘舰船围攻超勇、扬威两舰，在日军的炮火之下，扬威号被击中逐渐沉没下去，而林履中决心与舰共存亡，但是他却让舰上官兵跳到其他舰上，而他则随扬威号壮烈殉国，时年42岁。

小结：

中日甲午海战，以清廷的战败，北洋水师的全军覆没而告终，北洋水师的主力战舰在此次海战中全军覆没，各舰管带要么战死疆场，要么革职查办。然而今天我们的海军已经拥有三艘航空母舰，强大的海军力量已经远非当年的北洋水师可比。相信如果再有来犯之敌，必然能将他们全歼。