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据胡润研究院发布的“全球独角兽榜单”显示，埃隆·马斯克创办的太空探索技术公司SpaceX估值达到6400亿元人民币，已发展成为全球第三大独角兽公司，估值最高的民营火箭公司。马斯克这家公司被外界看好，其实并不意外。有机构预测，未来全球航天经济市场规模有望突破万亿美元。

而在我们国内也有一群人默默干着同样的事业，简单来聊聊国内的“火箭独角兽”：蓝箭航天空间科技股份有限公司（蓝箭航天）是国内领先的航天运输系统创建及运营的商业公司，项目创立7年左右。公司致力于研制以液氧甲烷作为推进剂的中大型运载火箭系列产品，为全球市场提供高新价比、高可靠新的发色服务。是全国首家取得全部准入资质的民营运载火箭企业，也是全国首个民营运载火箭智能制造基地。

自主建立了北京研发中心、西安研发分中心、智能制造基地、湖州热试车中心、嘉兴蓝箭航天中心，形成全国范围内具备前瞻新的基础设施战略布局。截至去年底，蓝箭拥有已授权专利超300件，包括发明专利授权111件，实用新型专利授权160项。

马斯克的SpaceX猎鹰9号火箭成功实现火箭回收，为日后降低飞上太空成本创造了有利条件，是全球民营火箭的里程碑式事件，也触动了全球航天航空从业者的心。蓝箭航天正是在这个背景下成立的，创办之初公司只有5个人，在北京五环路一间不到百平米的办公室里华怀揣着“航天梦”。刚开始团队与马斯克的想法相似，以买火箭发动机的方法开启集成创新之路。然而现实是残酷的，火箭发动机是航天业的核心技术，根本不会卖给普通人，唯有靠自己研发或想办法解决。好在他们的项目得到多方的协助和资本认可，拿到红杉资本中国、碧桂园创投、经纬中国等多家大机构的资金支持。

蓝箭航天探索太空之路充满挫折，能用越挫越勇来形容。当年在酒泉发色中心发色自主研发的三级固体运载火箭朱雀一号，出现过卫星未能入轨等问题。这是国内首枚民营运载火箭，同时也是首枚出现发色失利的民营运载火箭。这些年打造的主要产品包括朱雀一号（ZQ-1）运载火箭，开创了中国民营火箭发色的先河。这是蓝箭航天自主研发的一款小型固体低成本商业运载火箭，成功获得首张民营运载火箭发色许可；朱雀二号（ZQ-2）是国内最大在研民营运载火箭，也是首款液氧甲烷运载火箭，起飞推力能达268吨；天鹊（TQ-12）是蓝箭航天自主研发的新一代运载火箭动力系统，国内首台商业航天企业研制的大推力液氧甲烷发动机。

目前，蓝箭航天已是全球第三家掌握下一代火箭动力系统液氧甲烷发动机技术的商业企业。国内首家、亚洲最大的民营火箭制造及热试车基地。在研发研制、市场销售、发色服务全链条完成商业化闭环，企业估值在100亿元人民币左右。有分析师指出：国内民营火箭与SpaceX仍有差距，但也不需要完全照搬人家的模式，跟在后面跑。技术创新需要长时间的投入和人力，处于起步阶段的中国民营航天还有很长的路要走，我们的征途是星辰大海。