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其实在老蒋挑起解放战争之时，国民党阵营中有很多人也是不愿参与的，只是摄于老蒋的Y威才无奈随波逐流。等到了战争后期，国军败势尽显，有识之士便开始想办法投入人民军队的怀抱，其中不乏蒋介石最看重的飞行员。

自1946年刘善本驾机起义开始，国军飞行员投向光明的历程就没有停止过，尤其是1949年最为频繁，全年超过了20起。

其中杨宝庆的起义让我党收获非常大，他不但带来了完整的飞机，还带了17万枚银元。在开国大典之时，周总理还指着他起义驾驶来的C-46对MAO主席说：这架飞机的副驾驶很厉害，就是他给我们带来了17万枚银元！（刘善本被安排成了该机主驾驶）

那么，杨宝庆为什么要起义？他又是怎么在严密监视下带来如此大一笔财富的呢？

杨宝庆1922年8月出生于河北曲阳一个贫困家庭，一家人过得极其辛苦，不但要被地主的剥削，还要面临军阀们的各种苛政杂税，若遇上灾年，吃饭都会成问题。这就是旧社会劳苦大众的一个缩影。

本来他们抱着“只要努力，日子总是会变好的”这种信念生活着，没想到日寇在1937年发动了全面侵华。

为了躲避战乱，杨宝庆一家逃难，行至河南淅川投奔三叔，但是到了以后才发现，三叔家里也不宽裕，如果一下多出这么多张嘴，很可能大家都会挨饿。父母看出了这一点，便主动提出返回曲阳。

临别前母亲非常不舍地说：咱家那么穷，日本人也看不上咱家什么东西的，所以我们没事，你好好留在这里，安安稳稳地和三叔三婶过日子。杨宝庆一直哭，可最终还是分开了，这是他们母子间最后一句话。

三叔将杨宝庆视如己出，供他读了中学，在今天看来中学不算什么，但在民国时期文盲率高达八九成的背景下，这也高学历了。此时的他心里只有一个念头——打跑日本人，与父母团聚。

于是他向三叔提出了报考成都陆军军官学校的想法，然而三叔却反对，直言：当兵太过凶险，出了事我没办法跟你父母交代。

这的确是一番良苦用心，只是血气方刚的杨宝庆并不理解，见三叔不同意，他就自己去打工赚钱筹集到了路费，然后私自跑到四川报考。

可是赶到成都陆军军官后杨宝庆才发现，人家根本现在没有招生计划，失望之余他又得到了一个欣喜的消息，空军军官学校眼下在大肆招生，什么兵种都可以，只要能打日本人就行。杨宝庆报名后顺利被录取，成为了第16期学员。

空军跟陆军培训上差别很大，杨宝庆没能很快就扛抢上战场，而是先后在昆明、印度、美国学习技术，等他能熟练驾驶飞机时，抗日战争已接近了尾声。

他回国后被分配到了重庆中美混合团第三中队担任少尉飞行员，还没炸几次日本人，日寇就投降了。

打跑了外敌，杨宝庆很开心，他很想回乡去见父母，同时也想要找到参军后就未再见的三叔。杨宝庆向上级请探亲假，然而当时国民党正忙着为接下来的内战调兵遣将，怎么可能让重要的飞行员休假。

于是杨宝庆被调到了空军运输第十大队102中队服役，他主要负责驾驶C-47将国军士兵抢运到东北。

此后几年他的主要工作也是为国军运送士兵、物资，虽然不喜欢，但军令难违。好在这段时间他也遇上了自己的另一半，与辅仁大学女学生刘敏璞结婚生子。

这样的生活并没有持续多久，随着解放战争的进程不断推进，国民党败势尽显，越来越多的人选择了起义。济南战役后一名国军飞行员驾驶P-51战斗机飞往四平，这让蒋介石彻底对飞行员起了疑心。

当时蒋介石已经有将台湾省当作后方的打算，于是就把所有飞行员的家属带到了台湾，名义上是进行保护，实际上就是当成伦质。

1948年10月，杨宝庆的妻儿飞抵台湾，或许是水土不服，他儿子很快就生了一场大病，用了要也一直不见好。杨宝庆听妻子说了这个消息后心里很急，多次向上级请求能去台湾探亲，可是每次都被拒绝。

这种完全无视个人诉求的做法让杨宝庆极为愤怒，他想到自己最开始参军是为了打日本人，现在的内战是极不请愿参与的。而且当初不让自己寻亲，眼下不让自己探亲，父母、妻儿这些至爱的人始终都想见不能见。那自己真的还有必要为这样的政权卖命吗？

淮海战役结束后，国民党败局已定，蒋介石虽然因桂系B宫而被迫下野，但还一直藏在幕后遥控着局势。他见大陆守不住，连忙将大量的黄金、古董运往台湾，中央银行被他搬得只剩20万两黄金。

杨宝庆也接到了运送的任务，这种搜刮国民钱财的事让他心里更加厌恶，因此萌生了起义的想法。1949年2月杨宝庆被调往西安执行任务，18日这天晚上他遇到同是飞行员的姐夫赵连景，两人结伴走住处。

因为与姐夫感请很好，也知道对方思想比较进步，所以杨宝庆开口进行了一番试探：姐夫，我很不认同现在国民党的做法，每天去执行任务，都像行尸走肉一样。

赵连景闻言停住了脚步问他：你是不是有别的想法？杨宝庆看着他真挚的眼神，便说出了自己的想法：我不想为国民党效力了，我要去投奔共产党！说完他的心跳得很快，生怕姐夫不同意。

没想到赵连景拍了拍他的后背，小声地说道：“国民党太腐败无能，注定要失败，你既然有起义的想法，就驾驶着飞机去解放区吧，等你安顿好了我也去。”

此举给了杨宝庆极大的勇气，他将自己身上的钱全部掏出来递给了姐夫，然后说：“姐夫，要是一个月内我没有跟你联系，这些钱就当是给妻儿的生活费；但我要是活着到了北平，马上就发电报通知，到时候求你想想办法，把他们送出来。”

赵连景点点头，二人随即商量了一次细节，约好第二天晚上行动。

到了次日约定好的时间，杨宝庆拿着装有工具的包前往西安机场，很快就找到了等待在此的姐夫。赵连景当天还有飞行任务，他帮杨宝庆调查清楚了，机场门口的跑道上就有一架满油的C-46运输机，正好适合杨宝庆的行动。

杨宝庆也不多话，与姐夫道了个别后就走进机场，因为他常常要执行紧急任务，机场安保人员没有多加盘问就把他放了进去。杨宝庆找到姐夫说的那架C-46，细心看了一圈后发现没问题，于是趁着探照灯转到其他方向的机会钻到了飞机底下。

他熟练地取下起落架上的轮档与蒙布，然后从包里拿出钳子将舱门门锁破坏，钻进了驾驶舱之中。把仪器仔细检查一番，确认无误后杨宝庆平复了一下紧张的心请，随即开始了奔向人民之旅。

这时机场上的人已经发现不对劲，想要冲上来阻拦，不过杨宝庆的动作更快，迅速驾驶飞机钻入云霄。

杨宝庆担心国军会派出空军拦截，所以提升了高度去躲避，但在没有指引且不熟悉路线的请况下，他只能是按照脑海里的规划去飞。

三个小时后，杨宝庆发现航线已经偏了，可此时燃料也已有些支撑不住了，在这样的请况下他只能是咬牙DU一DU，看迫降的地方是否为解放区。

幸好他的运气不错，落地之处正是唐山解放区的村落，由于地面没人指引，飞机迫降到了一片河滩上，巨大的冲击力将杨宝庆的门牙都磕掉，整个人也晕过去了。

不远处的百姓一看到是国民党的飞机，拿着锄头、菜刀这些东西就冲了过来，可一拉开舱门，他们被里面的银光给吓住了，满满一飞机都是银元！

事后统计，这些银元共有17万枚，重量高达四吨！这可是天文数字！村民们不知道该怎么办才好，只好通知了附近的解放军。

解放军一位首长闻言而来，看到昏M中的杨宝庆后当即让人将他送到开滦煤矿医院接受治疗。我军向来有优待俘虏的传统，不管这位昏M的飞行员是什么身份，一定会先救治，至于银元，首长也被震撼到了，不过他很快下令先保管起来，任何人都不许动。

几天后杨宝庆转醒，他跟解放军工作人员坦言自己是为起义而来，首长得知消息后也赶了过来询问：你开来的那架飞机上有着很多银元，那些都是你的吗？如果是的话，我们可以归还给你。

杨宝庆笑着摇头：连飞机都不是我的，里面的钱当然也不是，这些都是蒋介石从人民身上搜刮来的，所以应该交还给人民！

首长对他此举非常赞赏，等他请况好点后就送往了北平。杨宝庆心里最牵挂的还是妻儿，到北平后就给妻子刘敏璞发电报问：“老二的病好些了吗”？这是他们约定好的暗号，意为起义成功了。

刘敏璞领会其意，随即带着两个儿子和侄子搭乘赵连景安排好的飞机去到了青岛。当时青岛由于驻有美军尚未解放，每天运输机不停来回，倒也给了刘敏璞机会。

刘敏璞抵达青岛后找准时机跑了出去，带着家人去到已经解放的济南，她主动找到一位解放军战士，坦白了自己的身份。上级确认过后，就将刘敏璞他们送到了北平，一家得以团圆。

夫妻二人随即都在解放军空军部队任职，杨宝庆是飞行教员，刘敏璞则担任会计。没多久杨宝庆就接到一项光荣而艰巨的任务——参加开国大典，并做好与国军飞机战斗的准备。

当时国军一直传出消息，要在开国大典时派出空军到天安门搞破坏，那样的话广大人民群众以及中央领导的安全都会受到威胁。

解放军当时飞机并不多，这些飞行员身上的担子都很重，为了确保当天的安全，他们反复进行了演练，并且都是带弹飞行。

幸好，老蒋那天取消了行动，开国大典总算是有惊无险地进行下去，杨宝庆与刘善本共同驾驶着C-46运输机，位于受阅飞行的第五分队之中，在数十万群众的注视下，他们飞过了天安门，成为永恒的记忆！

那个时刻杨宝庆非常机动，他为新中国所做的贡献还不止于此，解放军进驻西藏时，他奉调前往西北，为大军多次运送物资，因此获得二等功。1951年末他又被调到东北，担任新中国首批女飞行员的教员。

虽然杨宝庆投向人民的时间比较晚，但他还是将毕生所学都教给了人民，1955年杨宝庆专业回到地方，先后在四川省重工业厅和中国机电公司任职，直到1985年退休。

杨宝庆在关键时刻做出了正确的选择，不管是对他自己还是对国家，都是一件幸运的事！