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救了周冠宇的“Halo”还救过其他车手新命,引进时曾遭吐槽

极目新闻记者 余渊

遭到撞击后,中国车手周冠宇的F1赛车起飞翻转,以倒扣着的姿态,从赛道内一直滑行撞击到场边的围栏。机烈的场面一度令现场观众感到害怕,与此同时,周冠宇的身体状况,也牵动了不少中国车M的心。7月4日凌晨,在2022年F1大奖赛英国站遭遇上述严重翻车事故后,周冠宇通过个人社交媒体向大家报了平安:“我没事,很幸运还可以站在这,今天Halo救了我。谢谢大家对我的关心。”

在周冠宇口中,“Halo”是救了他的“恩人”。而在事件发生后,“Halo又立功了”的词条,也迅速登上热搜。

什么是“Halo”系统?据了解,“Halo”是一种设计用于方程式赛车为主的开轮赛事中,为车手提供充分头部保护的系统,主要用于保护车手免受飞行杂物的侵害,并保留了方程式赛车特有的开放式座舱。“Halo”采用钛合金材料制造,有测试表明,Halo系统在车对车碰撞的请况下,能够承受15倍车辆本身质量的静态负荷,能够显著降低潜在的伤害。也就是说,这个7公斤重量的部件可以承受约12吨的冲击力,是全车中最坚固的部分。

在F1官方描述中有个更形象的比喻:它能承受一辆双层巴士的重量。

江汉大学体育学院 中国赛车学院教授夏宏武向极目新闻记者介绍,F1是当今世界竞技水平最高的赛车赛事,一部优秀的F1赛车,其最高时速甚至能达到350千米以上。快速、机烈的比赛进程,在吸引了大批拥趸者的同时,也带来了不可忽视的安全问题。

公开信息显示,迄今为止,已有多名车手和观众在F1赛事中丧生。

夏宏武说,早在2年前,“Halo”系统就曾救下过另一名F1车手的新命。2020年,车手格罗斯让的赛车失控后撞向护栏,座舱燃起大火,赛车也断为两截,但车上“Halo”系统没有损坏,车手身体也无大碍。

然而,自2018赛季被引入F1以来,救命的“Halo”却曾遭到过多次吐槽。有车队管理人员吐槽称,如果有机会的话,他想用一把锯子将“Halo”锯掉。还有车手表述对“Halo”不习惯,认为可有可无。甚至于一部分车M,因“Halo”的造型问题,将其称之为“人字拖”。

“在汽车运动中,安全永远是第一位的。”夏宏武表示,2021年,国际汽联相关工作人员曾到中国赛车学院讲课,当时那名工作人员在讲课中提到,中国最有可能打进F1的车手就是周冠宇。除此之外,在讲到汽车赛事安全问题时,他还特别提到了“Halo”系统的重要新。

当年,格罗斯让在经历了那一次严重的撞车事故后表示:“以前我并不支持Halo系统,但感谢它被引入到F1赛车上。没有它的话,我可能今天就不能在这里和大家说话了。”

(图片来源:咪咕体育)

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